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為什么有的單相電機是兩個電容而有的卻只有一個?

兩個電容的電機，一個是啟動電容一個是運行電容，啟動電容接在離心開關上。

目前單相異步電動機主要有三大類：

第一類，則是無離心開關，單電容移相式的，比如電風扇那些，通常都是小電動機上用的。

第二類，則是有離心開關，單電容移相啟動式的，比如一些風機等設備，但目前由于各種原因，這種電動機似乎越來越少。但在一些特殊地方，的確他還存在。

第三類，即是有離心開關，雙電容雙值移相式的，目前在很多地方最常見，比如空氣壓縮機，切割機，臺式電鉆等地方。

首先簡單說，

第一類，由于這種設計，啟動鈕矩不大，所以不適合高載荷設備，特別是比如空氣壓縮機這些的啟動需要很大鈕矩的，這種無法勝任。

第二類，這種啟動性能比前者大，但是他只適合啟動后穩定運行的，因為他的輔助繞組是作為啟動使用，啟動后就完全依靠主繞組的旋轉磁場，已經沒有所謂的換相了，因為電容器以及輔繞組在電動機轉速到達一個速度后，通過離心開關以及分離，他們已經不工作，這種電動機致命的缺點就是，一旦帶一些高載荷設備，比如空氣壓縮機，經常會轉轉就慢下來，然后又再次通過輔繞組啟動，所以不適合于很多使用場景，通常只有用在風機等地方，但已經被第三類電動機取代。

第三類的，他的原理就是，他既有主繞組，也有輔繞組，也有離心開關，輔繞組和主繞組一同工作，和第一類所說的那種差不多，但這樣啟動性能下降了怎么辦？解決辦法就是通過離心開關，在啟動的時候串一個大容量的電容。這種電動機，就是在電動機低速時候，并入使用大的電容，這個大電容所提供的電流通常都超過繞組的額定電流，這樣的高電流驅動下，旋轉磁場非常強烈，從而驅動轉子高鈕矩輸出轉動起來。

但啟動之后，為了可以避免第二類電動機的缺點，沿用第一類的優點，離心開關離心接到另一個觸點上，然后并入一個容量比較小的電容，這樣輔繞組依然在工作，但電流比啟動時候小了。

這樣，電動機就同時具有了第一類以及第二類的優點，這種電動機目前被廣泛應用在單相動力系統中。

現在的切割機以及空氣壓縮機配備的一般都是第三種單相電機，電動機上都有2個金屬盒，圓柱體的，每個就是裝一個電容器，而他們一個是啟動電容（容量大）另一個則為運轉電容（容量?。?。

總結一下，離心開關在第二類中，只起到連接和分斷輔繞組（也稱啟動繞組）以及電容器與電路之間的連接，而在第三類電動機中，則起到控制輔繞組使用的電容器是大容量的還是小容量的。

單相電機一個啟動電容一個運行電容接線如下：

看接線組的字母U1.U2分別接運行繞組的兩個出線，V1.V2接離心開關的兩個出線，W1.W2接啟動繞組的兩個出線，啟動電容接W1.V2，運行電容接V1.W1。

把U1.W2用連接片連接后接一跟電源線，V1.U2用連接片連接后接另一跟電源線。若電機要反轉，把兩個連接片橫著連或者豎著連即可，即U1.V1連一起，W2.U2連一起。